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黄冈电力预防性试验车
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KD-9000电力预防性试验车是根据《DL/T596-1996 电力设备预防性试验规程》及其它设备试验要求，针对各大变电站内的电力设备投运前的交接试验及周期性的预防性试验进行设计研发的。适用于电力、铁路电气化、冶金、煤矿等行业安装运行的变电站、铁路牵引变电所、开闭所等高压电气设备的工程交接试验和运行中的预防性试验。本试验车对设备管理、数据管理、数据传输、数据安全、报表输出、现场试验操作和控制等提供了新的思路和方法，车内全部测试设备不需搬运即可进行试验。这不仅规范了对试验设备、试验过程及数据记录分析的管理，还大大提高了现场试验效率，缩短了现场试验时间，减少了由于停电带来的经济损失。
KD-9000是一种采用数字监控和网络通讯的智能集约型电力试验车，用于变电站、发电站等供电部门的集中试验、断电抢修等具有特殊要求的场合。该试验车已申请多项zhuanli，由于它能根据用户要求，选配各种配置，并可完成现场大多数电力预防试验项目，所以在电力行业得到广泛了应用。 此外，需要使用的测试装置和设备都集中放置在专用的试验车上，可以直接运输到试验现场，试验后又可以整体运回仓库，非常方便。
1、集中控制屏上装有十来台最常用设备，使用时不需将设备搬运至车外即可进行测试，用户通过计算机集中控制这些设备，并利用计算机通过自带网络系统控制其它未安装在集中控制屏中的设备。
2、所有装置，除可在试验车上使用外，还可单机使用。
3、预防性试验车根据《DL/T596-1996 电力设备预防性试验规程》配置了十余种电力设备，同时客户可以根据自己的需求选择配备设备。
4、高可靠性。现场条件和实验室不能相比，由于试验的设备种类和项目繁多以及车辆本身的容积限制，不可能每一个试验项目带上几台备用的设备，这就要求每一种设备必须具备非常高的可靠性，保证到现场以后能够完成各种试验。
5、高稳定性。车载设备必须具有高稳定性，不能一下显示这个数据，一下显示另一个数据，导致专家诊断系统或试验人员无法判断被试设备是否满足规程或规定的要求，造成不必要的停电检修或其他误判。
6、高准确性。充分利用在预防性试验和测控领域多年来积累的丰富经验，全面考虑设备的电磁兼容性和恶劣的现场测试环境，保证测量的数据准确，可信。
7、集成度高。按照现场预防性/交接试验要求，配置齐备的试验设备，高度集成在改装后的车上，数据管理系统对各种试验仪器进行集中管理。
8、本电力预防性试验车还具有完善的辅助系统。随车配置了GPS系统、无线调度通信系统、专家诊断系统、设备管理系统、集中控制系统、车辆防震单元、监控单元、呼唱单元、仓储单元、安全示警单元、照明单元等，可以为现场试验提供强大的支持和帮助。
9、车载智能GPS导航系统，可对行车轨迹进行记录；可通过互联网访问实现远程车辆定位与指挥；可与GOOGLE Earth 和GOOGLE Map无缝链接，实现全球范围内跟踪定位；专用GPS模块+嵌入式设计，无需开启车载电脑，就能实现GPS定位及远程监控功能。（选配）车载视频系统：80米远红外自动对焦摄像机、360度旋转高性能云台，配合高品质视频服务器，车内即可观察现场试验情况；配合GPS系统、3G、无线通讯、互联网、视频监控等功能，实现在办公室内移动办公；通过GPS定位系统，无论在哪里，电力试验车的位置均可在导航系统中实时显示；通过视频监控系统，在办公室内便可知道现场试验情况，指导现场工作，检查试验结果；更有利于在办公室内统筹安排工作，下达工作任务。搭载最新3G网络技术，配合无线通迅系统功能，实现360度网络通迅。车载3G通讯系统，可通过3G网络实现互联网访问；可实现车载电脑与远程电脑的信息交换；可无需开启车载电脑就能实现远程监控：车载摄像机操作、车载云台操作、车载视频监控；可无需开启车载电脑就能实现远程设备监控与操作，通过联网实现专家会诊；还可通过3G网络实现远程设备调试与在线升级。车载局域网及无线网络，可使装置器与装置器，装置器与计算机之间相互通讯，使装置器操作方便快捷。（选配）车载装置器无线通迅系统，可使车载装置器在离开试验车使用时；能通过无线网络实现与试验车的通信；远程监控系统也可以通过该无线通讯系统访问装置器。（选配）
车体及改装部分 | ||
名称 | 型号 规格 | 数量 |
依维柯/全顺 | 可选 | 1台 |
车体改装 | — | 11项 |
发电机 | 本田EC2500CX | 1台 |
车载视频系统 | — | 1台 |
车顶照明系统 | KD-9000/1 | 1套 |
车载报警系统 | KD-9000/2 | 1套 |
车载扩音系统 | KD-9000/3 | 1套 |
车载空调（可选） | 格力1.5P | 1套 |
车载起重系统（可选） | KD-9000/4 | 1台 |
通讯、智能设备、软件部分 | ||
专业车载电脑 | HTPC主机 | 1台 |
液晶显示器(可选) | 飞利浦20寸宽屏 | 1台 |
激光打印机 | HP1020 | 1台 |
电脑标签机 | 9500PC | 1台 |
智能车载供电系统 | KD-9000/5 | 1套 |
车载3G通讯系统 | KD-9000/6 | 1套 |
车载GPS定位系统 | KD-9000/7 | 1套 |
车载局域网及无线网络（选配） | KD-9000/8 | 1套 |
车载装置器无线通讯系统（选配） | KD-9000/9 | 1套 |
名称 | 型号 规格 | 数量 |
车载音控系统 | KD-9000/3 | 1套 |
装置通讯软件（可选） | KD-9000/10 | 16套 |
GPS导航软件（可选） | KD-9000/11 | 1套 |
视频监控及云台软件 | KD-9000/AV | 1套 |
标配测试装置器部分 | ||
电源控制系统 | KD-9000/POWER | 1套 |
变频串联谐振试验装置 | KD-9000/KDXZ-216/216 | 1台 |
直流高压发生装置 | KD-9000/KDZG-200/2 | 1台 |
智能回路电阻测试装置 | KD-9000/KDHL-200 | 1台 |
变比组别极性测试装置 | KD-9000/KDB-II | 1台 |
直流电阻快速测试装置 | KD-9000/KDSR-20 | 1台 |
高压开关特性测试装置 | KD-9000/KDKC-6A | 1台 |
氧化锌避雷器测试装置 | KD-9000/KDYZ-208 | 1台 |
异频介质损耗测试装置 | KD-9000/KD-600A | 1台 |
绝缘油介电强度测试装置 | KD-9000/KDJC-II | 1台 |
智能绝缘电阻测试装置 | KD-9000/KD500 | 1台 |
微机继电保护装置 | KD-9000/KDJB-1200 | 1台 |
语言无线高压核相器 | KDHX/6-35kV | 1台 |
语言无线高压核相器 | KDHX/110kV | 1台 |
选配测试装置部分 | ||
全功能互感器特性综合测试仪 | KD-9000/KDHG-G | 1台 |
全功能互感器现场校验仪 | KD-9000/KDHG-103 | 1套 |
电缆故障测试系统（全配置） | KD-9000/KD-217 | 1台 |
SF6气体综合分析仪 | KD-9000/KDSF-II | 1台 |
绝缘油微量水分测定仪 | KD-9000/ KDW-106 | 1台 |
高精度SF6气体检漏仪 | KD-9000/KDWG-II | 1台 |
变压器绕组变形测试装置 | KD-9000/KDRB-Ⅱ | 1台 |
变压器空负载测试装置 | KD-9000/KDBR-IV | 1台 |
精密油介损自动测试装置 | KD-9000/KD610 | 1台 |
有载分接开关测试装置 | KD-9000/KDKC-200B | 1台 |
升流器 | KD-9000/KDSL-82-1000/6 | 1台 |
全自动电容电桥测试仪 | KD-9000/KD-500 | 1台 |
大型地网接地电阻测试仪 | KD-9000/KDWR-5A | 1台 |
交流干式试验变压器 | KD-9000/KDYD-10/100 | 1台 |
放电保护球隙 | Q-100 | 1台 |
高压测量装置（分压器） | FRC-100 | 1台 |
其他附件部分（可选） | ||
接地棒 | EC-4/110KV | 1组 |
语言验电器 | EC-2/10/35/110KV | 各一只 |
绝缘手套和绝缘靴 | 12kV/35kV | 各3双 |
对讲机 | 摩托罗拉 | 1套 |
衣帽柜 | 1个 | |
绝缘胶垫 | 10 kV | 一张 |
安全围栏（带盘架）、 | 若干 | |
塑料警示牌 | 若干 | |
急救箱 | 1个 | |
饮水机 | — | 1套 |
电缆线盘 | 20A/50m | 1台 |
输入电缆线 | 4*6mm2、100m | 1套 |
接地线 | 6mm2、30m | 1根 |
灭火器 | 干粉MFTABC4 | 3支 |
电动工具、 | 常用 | 1套 |
铝合金折梯、 | 常用 | 1套 |
折叠车 | 常用 | 1套 |
便携工具箱 | 常用 | 1套 |
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